История предприятия

ОАО "Гордорстрой", как акционерное общество, создано в 1993 году путем приватизации треста "Гордорстрой №1", имеющего многолетнюю историю.

 

Tрест был образован в 1931 году.
В 30-е годы трест вел работы в центре  Москвы по переустройству улиц и площадей с прокладкой закрытой системы водостоков и установкой наружного освещения, в том числе была реконструирована  Красная площадь со снятием трамвая и Садовые улицы преобразованы в Садовое кольцо.

  
 

C 1941 по 1946 год трест именовался «Дормостстрой». Во время Великой Отечественной войны его работники трудились как в самой Москве, так и на подступах к ней на строительстве оборонных сооружений.

  

В послевоенное время по 50-е годы включительно трест принимал участие в работах по застройке на Юго-Запада Москвы. Тогда были построены Комсомольский, Ленинский и другие проспекты.  Трест участвовал в строительстве Центрального стадиона имени В.И.Ленина в Лужниках.

  

В 60-70-х годах с расширением Москвы до Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) трест участвовал в застройке Зюзино, Коньково-Деревлево, Медведково, Выхино и других микрорайонов, работах на телецентре в Останкино, сооружении транспортных тоннелей на Арбатской и Таганской площадях, строительстве Калининского (Новый Арбат) и Пролетарского проспектов, реконструкции Варшавского и Алтуфьевского шоссе, Профсоюзной и Марксистской улиц.

Накануне ХХ летних Олимпийских игр в Москве трест принимал участие в строительстве дорог и благоустройстве спортивных сооружений на проспекте Мира, в Крылатском, Олимпийской деревне.

В 1981 году за многолетний вклад в развитие Москвы в связи с 50-летием со дня образования трест «Гордорстрой №1» был награжден орденом «Трудового Красного Знамени».

В 80-90-х годах прошлого века трест активно участвовал в застройке Ясенево, Крылатского, Теплого Стана, Строгино, Северного Чертаново, Солнцево, Переделкино, Ново-Косино, Марьино, Митино, Бутово, Жулебино, Братеево, Марьинского парка, Люблинских полей, в реконструкции Октябрьской и Манежной площадей, Ленинского проспекта, МКАД, Третьего транспортного кольца.
 

Первое десятилетие нового века отмечено строительством таких объектов как Звенигородское, Киевское, Боровское, Ленинградское, Варшавское шоссе, Севастопольский проспект, МКАД, Третье транспортное кольцо, магистраль Вешняки-Люберцы, Кожухово, Куркино, Южное Бутово, Щербинки.

Только с 1993 года - года образования ОАО "Гордорстрой" было построено и введено в эксплуатацию более 3,5 млн. кв.м дорог, 225 км водостоков, 100 км канализации, 26 пешеходных переходов и другие объекты.

Показатели ввода объектов
ОАО "Гордорстрой" за период   с 1993 по 2008 г.г.
Год Дорога,
тыс. м2		 Водосток,
км		 Канализация,
км		 Пешеходные
переходы,
шт.		 Объем СМР
в млрд.руб.
(в текущих
ценах)		 Основные объекты строительства
1993 174,58 7,77 4,51 3

2,9

 Магистраль № 9, Митино, Отрадное, Люблинские Поля
1994 226,52 16,66 7,77 - 3,7 Люблинские Поля, Жулебино, Митино, местный проезд Ярославского шоссе
1995 192,15 30,17 17,37 1 4,6 Митино, Жулебино, Ю.Бутово, Люблинские Поля, Перепеченское кладбище
1996 189,3 18,46 11,6 - 3,9 Братеево, Жулебино, Новые Черемушки, , Мичуринский проспект, Люблинские Поля, Южное Бутово
1997 112,8 6,32 1,92 1 4,3 Люблинские Поля, Новокосино, Митино, Бабушкино, Жулебино
1998 191,02 9,65 6,78 - 5,2 Митино, Люблино, Южное Бутово, Марьинский парк
1999 472,65 25,65 4,98 4 8,1 Реконструкция Ленинского проспекта от ул.Миклухо-Маклая до МКАД, дорога к Перепеченскому кладбищу, Марьинский парк, Митино
2000 202,7 15,88 5,61 2 8,3 3-е транспортное кольцо (от 2-го Красногвардейского проезда до Звенигородского шоссе), реконструкция МКАД и подъездов, Марьинский парк, Митино, Южное Бутово
2001 411,188 22,715 9,424 7 5,4 Реконструкция Звенигородского шоссе, 3-е транспортное кольцо от шоссе Энтузиастов до Волгоградского проспекта, Куркино, Никулино
2002 217,782 12,303 3,648 5 6,9 Реконструкция  Беговой улицы., Куркино, 3-е транспортное кольцо (от Звенигородского шоссе до Беговой улицы), реконструкция Севастопольского проспекта. расширение. Щербинского кладбища
2003 103,56 7,72 2,531 - 5,1 Беговая, 3-е транспортное кольцо 2-е этапы, Южное Бутово, Митино, обустройство площадки для тоннеля (Краснопресненский проспект)
2004 304,18 15,818 2,856 1 7,1 Дополнительный въезд в в г. Москву Москва-Рига(Балтия), реконструкция Киевского шоссе (21-31 км), улица Верхние Поля, Кожухово.
2005 226,78 17,59 7,156 - 7,6 Транспортное пересечение Ленинградского шоссе и Беговой улицы, реконструкция Боровского шоссе (от Внуково до Киевского шоссе)Ходынское Поле
2006 175,44 11,24 3,56 2 6,7 Транспортное пересечение Ленинградского шоссе и Беговой улицы, реконструкция Боровского шоссе (от Изварино до Ново-Переделкино), Ходынское Поле
2007 110,52 0,52 8,01 -

5,7

 Реконструкция Варшавского шоссе, Кожухово, магистраль Вешняки-Люберцы, развязка Митино, Щербинка
2008 257,41 6,86 2,7 -

5,8

 Реконструкция Варшавского шоссе, Кожухово, магистраль Вешняки-Люберцы, развязка Митино, Щербинка, Бутово, Солнцево.
Итого 3 568,58 225,33 100,43 26

91,3